制冷工程 - 第6页 - 制冷技术中心

液体分离器被安装在蒸发器与压缩机之间的吸气管路上，当吸入的气体中混有液态制冷剂时，经分离器分离，使气体进入压缩机，液体返回蒸发器继续蒸发。它是防止出现液压缩，保护压缩机安全运行的冷冻设备。在制冷负荷变动较大的制冷系统中，必须设置液体分离器。

蒸发式冷凝器的耗水量很少。在冷库工程中一般水冷式冷凝器，水温上升5～80C，每公斤水只带走5～8kcal的热量；而蒸发式冷凝器，由于利用水的蒸发潜热，每公斤水可带走550kcal的热量。

曲轴是制冷机的旋转运动部件之一，它传递主电动机功率，并将本身的旋转运动通过连杆变成活塞的往复运动。曲轴组件主要由曲轴、主轴瓦、圆螺母、传动块组成。

将不同直径的两根管子同心地套装在一起，制冷剂气体沿外侧管与内侧管之间自上而下流动，冷却水以相反方向从内侧管内通过，这就是套管水冷式冷凝器，特殊情况下，内侧管也可用翅片管。这种冷凝器适用于小型氟利昂冷库制冷设备。

在冷库工程中，两次压缩两次膨胀与两次压缩一次膨胀方式不同的是，贮液器高压液体经第一膨胀阀全部节流进入中间冷却器，其压力下降至中间压力Pm；然后再将中间冷却器下部的饱和液体经第二膨胀阀节流，使其压力下降到蒸发压力P1。

开启式制冷机均有一套轴封装置，它的作用是密封曲轴伸出端，以防止曲轴箱内部的制冷剂气体向外泄漏或外部气体进入曲轴箱内。8Asl7型压缩机轴封结构，主要由弹簧座、弹簧、活动环、固定环及。形密封圈组成。这种机械式轴封共有三个密封处。

当内压缩终了时的压力Pz恰好等于外部压力P。时，螺杆式制冷机的理论绝热指示功率

我国目前使用最广泛的是中小型高速多缸冷库压缩机。我国编制的高速多缸压缩机系列，气缸数量有2、3，4、6、8及16个六种类型；气缸布置方式可分为立式、V型、w型及s型；气缸直径分为50、70、100、125、170毫米五个规格。高速多缸压缩机按气缸直径共分五个系列。

我国六十年代以前使用的压缩机多数是仿制的低、中速立式结构。这种冷库压缩机的气体从气缸侧面的吸气口进入气缸下部，通过活塞中间和设在活塞上部的吸气阀进入气缸内，气体被压缩后，从设在气缸上部的排气阀排出。这种压缩机往复运动件惯性力大，结构笨重，使用性能和技术指标均比较落后。

在压缩式制冷循环中，对制冷系数影响最大的因素是冷凝温度和蒸发温度。冷凝温度越高，蒸发温度越低，制冷系数则越小；反之则越大。另外，膨胀阀前液体的过冷度对制冷系数也有影响，过冷度越大，制冷系数就越大。

纵坐标的绝对压力值，因一般制冷系统使用在较低压力范围上，所以此段被绘制得特别详细。为了能把全部使用压力包括在内，其坐标值用对数表示，即O.1kgf／cm2至1.Okgf／cm2的刻度间隔等于1.Okgf／cm2至lOkgf／cm2的刻度间隔。